日本三菱汽车日前打算提高董事会成员的年薪，提薪后，董事会成员的总体工资将是之前的三倍。有分析人士认为，此举是在为日产卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)就任三菱董事会主席铺平道路。

  在一封给股东的信中，铃木打算将董事的年薪限制从9.6亿日元（850万美元）提高至20亿日元（1770万美元），每年还将提供高达10亿日元（880万美元）与股票相关的奖励。三菱此次的调薪计划还推出了基于绩效的薪酬制度，加薪的目的是为了吸引外部优秀人才，三菱同样也欢迎来自外国的高管。

  三菱将会在12月14日召开特殊大会，股东将对此提薪计划投票。会上，股东还将对戈恩和其它两名日产高管进入三菱董事会的事宜进行表决。益子修还将继续担任三菱总裁，但是不再是董事会主席。

  有分析人士表示，三菱此举是为戈恩铺平了道路。上一财年，作为雷诺日产的董事会主席，戈恩的综合年薪达1800万美元。

  就目前来看，三菱董事和日产董事的薪酬差距尤其明显。在日产，戈恩上财年薪酬为10.7亿日元，而三菱14位董事的总薪酬才4.7亿日元。戈恩在雷诺的薪资也是很大一笔。今年年初，雷诺股东投票反对戈恩730万英镑的薪酬，但是雷诺董事会最终决定不改变戈恩的薪酬待遇。

  作为日本第六大汽车制造商，三菱之前承认一些员工将要有经济性夸大至16%。此次丑闻涉及四款搭载小型汽油发动机的车型，其中两款是为日产生产。三菱同时还披露，从1991年至今，三菱一直采用不符合日本标准的烟油经济性测试方法。

  由于新兴经济体涨势放缓、日元升值和其集团的燃油经济丑闻，今年3月至9月，三菱净亏损2200亿日元。12年来，三菱可能首次面临全年性营业亏损。